Sådan behandles og vedligeholdes Dacronsejl
For at du skal få mest mulig gavn af dine sejl tillader vi os at
give et par gode råd med på vejen, som er givet af en
sejlmager.
Beskyt sejlet
Inden du haler det nye sejl op for første gang, bør du sikre dig
at alle skarpe eller spidse genstande, såsom splitter, blokke,
vandskruer, salingshorn e.t.c er tapet eller på anden måde pakket
ind, så du undgår at flænge sejlet. Få eventuelt forstærket sejlet
på de mest udsatte steder.
Fald og udhalsspænding
Sæt aldrig faldet hårdere end at de vandrette folder langs
forliget kun lige fjernes. En vertikal fold lige bag ved forliget
indikere faldet er sat for hårdt. Det samme gælder for storsejlets
udhal. Det hales kun lige nok til at fjerne rynkerne langs sejlets
underlig.
Lidselinen bruges til at forhindre sejlets agterlig i at blafre.
Det hales kun lige nok til at sejlet stopper med at blafre. Husk at
slække lidselinen igen inden skødet hales yderligere, ellers er der
risiko for at lidselinen knækker.
- Brug aldrig sejlet i mere luft end det er syet til.
- Lad ikke overlappende forsejl bakke i vendingerne så det
trykker ind på salingshornet. Så undgår du at sejlet får permanente
buler i området omkring salingen.
- De første par gange du sejler med dit nye sejl bør du så vidt
muligt undgå at sejle i alt for hårdt luft. D.v.s. helst ikke mere
end 5-6 sekundmeter. På denne måde får sejldugen lov at til at
strække sig jævnt, og sejlets levetid forlænges væsentligt.
Sådan pakker og opbevarer du bedst dine sejl
Alle sejl bær foldes ellers rulles således at skarpe knæk i
dugen undgås. Sejl der er syet i varntemperede dug bør altid
rulles.
Andre sejl foldes parallelt med underliget i folder der er ca.
60-70cm brede, og rulles derefter løst sammen og kommes i den
sejlpose som er leveret med sejlet.
- Opbevar altid dine sejl på et sted der er tørt og rent.
- Fugt kan give mugproblemer. Mug er ikke skadeligt for sejlet,
men kan danne grimme pletter som er næsten umulige at fjerne.
- Er dine sejl blevet våde, bør du altid sørge for at tørre dem
hurtigst muligt.
- Sejl bør ikke tørres ved at hejse dem op i masten og lade dem
blafre.
- Solens UVstråler hører til sejlets værste fjender. Sørg derfor
altid at sejlet er beskyttet med en pressening -når båden ligger i
havn.
Vask og rengøring
Salt er stærkt medvirkende til at nedbryde dugen og den tråd der
er brugt til at sy sejlet med. Det anbefales derfor jævnligt at
skylle over med ferskvand.
- Blodpletter fjernes ved omgående at skrubbe med en børste og
skylle med vand.
- Mugpletter kan forsøges fjernet med sæbevand. Forsøg eventuelt
med en mild opløsning med en mild opløsning af klorin og vand. Skyl
grundigt efter med rent vand.
- Rust fjernes bedst med rustfjerner som fås hos de fleste
isenkræmmere. Husk at følge brugsvejledningen nøje.
- Olie, fedt og tjærepletter renses med acetone. Når du har
fjernet så meget som muligt af pletten skrubbes med sæbevand, og
til sidst skylles efter med ferskvand. Brug aldrig acetone i
nærheden af sejlnumre eller andet farvet materiale i sejlet.
Et sidste par ord
Hvis du følger ovenstående vejledning sikre du dit nye sejl får
en så lang levetid som muligt. Det er vigtigt at du indleverer
sejlet til din sejlmager så snart sæsonen er ovre, så det kan
efterses, og eventuelle skader udbedres. Det er billigere i det
lange løb, og det medvirker til at du for får mest muligt ud af dit
nye
Anbefalet af DK-Sails